2008年3月26日，印度塔塔集团用23亿美金成功将福特旗下的路虎、捷豹揽入怀下，此举让塔塔从一个世界低端汽车制造商一跃成为世界顶级豪华品牌汽车商。可以说，塔塔汽车在世界领域的营销是成功的。先是用世界最低售价的汽车---刚刚亮相的2万人民币轿车------展示了自己在汽车成本控制的惊世之举，同时让世人瞬时记住了塔塔这个来自印度的汽车供应商。而后，又通过购买国际知名品牌，再次提升了品牌在世界的知名度。

通过收购国际知名品牌，从而获得技术与品牌的双重利益并不是塔塔的独创。在一年前，英国的百年品牌“MG ROVER”便已经通过这种方式来到了中国。相比之下，此次路虎和捷豹的收购费用是当时MG费用的20倍。虽然是双品牌，但是捷豹却依然是奄奄一息，已经成为边缘化品牌。因此，23亿的大部分价值还是体现在路虎的身上。

如果说福特不将路虎与捷豹卖给中国是怕中国汽车工业的崛起而威胁其经济利益，那不如说中国企业通过这些年的发展对资本的应用更加精深，可以逐渐在世界资本市场中遨游。我们可以看看，印度塔塔用23亿换回了什么，首先，印度购买的是两个豪华领域的经典品牌。与捷豹的每况愈下不同，路虎近年在中国乃至世界的发展显而易见，随着资本市场滚动利润的丰厚，越来越多的百万甚至千万资产拥有者不惜重金购买这个经典英国品牌，这无疑给路虎提供了更为广大的生存与发展的空间。路虎与捷豹是非常不错的品牌，他们的出售对任何企业都是一次诱惑。但客观的讲，市场的相对狭小，后期研发的技术瓶颈，市场营销的不确定性，加之庞大的员工福利保障，和23亿美元的巨额“转会费”，不得不让很多企业在诱惑之余冷静思考。而这种思考，这种抛弃了不切实际的追求，就是企业对自我合理定位的最好体现，也是企业成长和壮大的标志。